Salpa line

 
КРУПНЕЙШИЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ ПРОЕКТ В ИСТОРИИ НЕЗАВИСИМОЙ ФИНЛЯНДИИ
Зимняя война между Финляндией и Советским Союзом велась в 1939–40 гг. Для Финляндии она закончилась потерей территорий, но при этом страна сохранила свою независимость. Несмотря на заключение мирного договора, существовала высокая вероятность новой войны. В результате того, что граница была перенесена западнее, вместе с восточными территориями Финляндия утратила выгодные с точки зрения обороны местности. Для защиты новой границы от возможного нападения между побережьем Финского залива и Петсамо было решено воздвигнуть линию оборонительных сооружений – Линию Салпа.
 
Строительные работы начались в апреле 1940 года в Виролахти, расположенном на берегу Финского залива. Но в июне 1941 года между СССР и Финляндией началась Война-продолжение (1941-1944 гг.), и работы были приостановлены. После непродолжительного оборонительного этапа финская армия, стремившаяся вернуть утраченные в результате Зимней войны территории, перешла в наступление. Линия Салпа оказалась вдали от линии фронта. Работы по возведению фортификационных заграждений были сосредоточены в местах реальных боевых действий, где требовалась более плотная сеть укреплений. После того как в июне 1944 года Советский Союз начал масштабное наступление на Карельском перешейке, возникла острая необходимость как можно скорее привести Линию Салпа, представлявшуюся теперь важным оборонительным рубежом, в боевую готовность. К середине июля 1944 года финской армии удалось оттеснить советские войска, так что серьезно опробовать в бою фортификации Линии Салпа так и не довелось. В то же время наличие этой линии косвенно повлияло на развитие событий завершающего этапа Советско-финской войны. Совсем незадолго до заключения перемирия в сентябре 1944 года Линии Салпа был присвоен статус главной оборонительной линии Финляндского государства.
К моменту окончания работ по возведению фортификационных сооружений было построено 728 бетонных блиндажей, 3000 деревянных полевых укреплений, около 225 км многорядных противотанковых надолбов и более 300 км заграждений из колючей проволоки. Было вырыто более 350 километров траншей и ходов сообщения. На пике строительства над возведением Линии работали до 35 000 наёмных гражданских строителей, а также армейские части. 
Протянувшаяся на 1200 км Линия Салпа является одной из наиболее мощных и хорошо сохранившихся оборонительных линий, построенных в Европе во время Второй Мировой Войны.
 
ЛИНИЯ САЛПА В НАШИ ДНИ
Работы по возведению Линии Салпа закончились в 1944 году после завершения Советско-финской войны(Войны-продолжения), но вооруженные силы Финляндии поддерживали ее в состоянии боеготовности вплоть до 80-х годов. В 2003 году Линия Салпа перешла с баланса Министерства обороны под управление Министерства финансов. В настоящий момент за содержание сооружений и построек отвечает государственное предприятие Senaatti-kiinteistöt. Вследствие военно-технического прогресса фортификационные заграждения утратили свое боевое значение, поэтому более пристальное внимание стало уделяться их туристическо-рекреационному потенциалу. Объекты Линии Салпа были приведены в порядок и стали использоваться в музейной и туристической деятельности. На сегодняшний день Линия Салпа по сути приравнена к объектам, охраняемым на основании Закона об исторических памятниках.
Деревянные полевые укрепления и заграждения из колючей проволоки были разобраны для нужд строительства сразу же после окончания советско-финской войны. Некоторое количество каменных надолбов со временем было разобрано, а траншеи и противотанковые рвы засыпаны для облегчения ведения сельскохозяйственных работ и прочей экономической деятельности. Оставшиеся деревянные сооружения с годами прогнили, а вот железобетонные блиндажи, вырубленные в скалах пещеры-укрытия и противотанковые  препятствия из гранитных глыб сохранились хорошо.